De structuur van de centrale motor bestaat voornamelijk uit de volgende kernonderdelen:
Motorlichaam: Dit is de vermogenskern van het hele apparaat . Het gebruikt meestal een enkele fase of driefasige AC -motor met matige snelheid, hoog koppel en sterke duurzaamheid . De motor voert stroom naar de haspel door het reductiesysteem om het tillen en verlagen van het deurgevel {. uit te voeren
Reducer:De rotatie -output met hoge snelheid door de motor wordt verminderd door de reducer om het koppel te vergroten, de soepele werking van de deurlichaam te waarborgen en de gevaren van de veiligheid of veiligheid te voorkomen veroorzaakt door overmatige snelheid . De wormwielstructuur wordt meestal gebruikt in het reductiemechanisme, dat goede zelfvergrendelijke prestaties heeft .}
Remapparaat:Om ervoor te zorgen dat de deur stevig kan worden geplaatst wanneer deze stopt met hardlopen, is de centrale motor meestal uitgerust met een elektromagnetisch remapparaat, dat automatisch remmen zodra het vermogen is uitgeschakeld om te voorkomen
Tandwiel en handmatig release -mechanisme:In het geval van stroomuitval of storing kan de deur worden geopend en gesloten door een ketting of een handmatige trekstaaf . Het tandwielmechanisme en het motorremsysteem zijn gekoppeld om ervoor te zorgen dat de deur nog steeds veilig en betrouwbaar kan werken in de handmatige modus .
Beperk systeem:Gebruikt om de openings- en slotpositie van de deur in te stellen . precieze besturing wordt bereikt door mechanische of elektronische beperkers om schade veroorzaakt door overmatige werking van de deur .
Over het algemeen is de centrale motor van de handmatige rollend deur een compacte structuur, is eenvoudig te installeren en heeft zowel elektrische als handmatige bedieningsmodi . het is met name geschikt voor gebruiksomgevingen met hoge vereisten voor kostenbeheersing en praktischheid .
